Je rijdt een bocht op de snelweg in en ziet een blauw vierkant bord met een getal erop. Geen rode rand, geen rond bord. Toch verwarren veel bestuurders dit met een maximumsnelheid. Het adviessnelheidsbord ziet er anders uit dan een maximumsnelheidsbord, en dat verschil in uiterlijk heeft een reden: de regels die erbij horen zijn namelijk ook wezenlijk anders. In dit artikel leggen we uit wat het bord betekent, waar je het tegenkomt en wat je ermee moet.
Het adviessnelheidsbord geeft een aanbevolen snelheid aan voor een specifiek punt op de weg, zoals een scherpe bocht of een gevaarlijke aansluiting. Het is verkeersbord is niet hetzelfde als een verbod, maar is een waarschuwing: de overheid geeft aan dat je dit stuk weg het veiligst kunt passeren met die snelheid.
Het verschil met een maximumsnelheidsbord is cruciaal. Een maximumsnelheidsbord is rond met een rode rand, en geeft een wettelijke grens aan die je niet mag overschrijden. Het adviessnelheidsbord is blauw en vierkant, en geeft een aanbeveling. Je mag er harder rijden, maar het wordt afgeraden.
Een paar dingen om te onthouden:
Ben jij klaar voor je theorie-examen?
Check je niveau en start direct met oefenen. Meer dan 3.000 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Het adviessnelheidsbord wordt alleen geplaatst op plekken waar het gevaar voor de bestuurder niet goed zichtbaar is en een flinke snelheidsvermindering nodig is. Je ziet het daarom vooral bij scherpe bochten op snelwegen en provinciale wegen, bij kruisingen met beperkt zicht, op hellingen en bij weggedeelten met een slecht of hobbelig wegdek.
Daarnaast kom je het bord tegen in recreatiegebieden buiten de bebouwde kom, waar verharde wegen door gebieden lopen met veel wandelaars, fietsers en ander langzaam verkeer door elkaar.
Het bord wordt niet zomaar overal geplaatst. Als een lagere snelheid echt verplicht nodig is, kiest de wegbeheerder voor een maximumsnelheidsbord. Het adviessnelheidsbord is bewust een aanbeveling, voor situaties waar de bestuurder zelf de afweging kan maken op basis van de omstandigheden.
Het adviessnelheidsbord staat vaak in combinatie met een waarschuwingsbord dat de reden van het advies aangeeft, zoals een bord voor een gevaarlijke bocht of een slecht wegdek. Zo zie je in één oogopslag waarom je vaart moet minderen.
Het eindbord, hetzelfde blauwe vierkante bord maar met een rode streep erdoorheen, geeft aan dat de adviessnelheid niet meer van toepassing is. Dit bord wordt niet altijd geplaatst: na een bocht is het vaak vanzelfsprekend dat de situatie voorbij is en de normale maximumsnelheid weer geldt.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Leer meer over verkeersborden
