Bijna 6 op de 10 mensen die voor het eerst het autotheorie-examen doen, zakken. In 2025 lag het slagingspercentage op 40,0%. Dat klinkt misschien verrassend voor een examen dat je gewoon thuis kunt voorbereiden, maar de praktijk wijst al jaren hetzelfde uit: het theorie-examen wordt structureel onderschat.
Al jaren schommelt het slagingspercentage voor het autotheorie-examen rond de 40%. Het dieptepunt lag in 2022, mede door de naweeën van de coronaperiode waarbij een grote stroom kandidaten zich tegelijk aanmeldde. Sindsdien is er een licht herstel zichtbaar, maar van een structurele verbetering is nog geen sprake.
| Jaar | Slagingspercentage |
|---|---|
| 2025 | 40,0% |
| 2024 | 39,7% |
| 2023 | 38,6% |
| 2022 | 36,0% |
| 2021 | 38,1% |
Bron: Jaarverslagen CBR
Opvallend is ook dat het percentage sterk verschilt per regio. In stedelijke gebieden zoals Rotterdam en Amsterdam ligt het slagingspercentage lager dan in meer landelijke gebieden. In Leeuwarden slaagt bijvoorbeeld bijna 66% van de kandidaten in één keer, terwijl dat in grote steden soms dichter bij de 50% ligt.
Het theorie-examen wordt door veel mensen gezien als een formaliteit op weg naar het echte werk: de rijlessen. Dat is precies waar het misgaat. Het examen toetst niet alleen of je verkeersborden herkent, maar ook of je verkeersregels kunt toepassen in complexe situaties.
Een veelgemaakte fout is alleen leren zonder te oefenen. De autotheorie doorlezen geeft een gevoel van voorbereiding, maar het CBR stelt vragen op een manier die vraagt om actieve herkenning en toepassing. Pas als je regelmatig proefexamens maakt, merk je waar de gaten in je kennis zitten.
Te laat starten is een andere valkuil. Wie pas een paar dagen voor het examen begint, heeft simpelweg te weinig tijd om de stof te laten bezinken. Zeker bij onderwerpen als voorrangsregels en verlichting, die veel uitzonderingen kennen, is herhaling over langere tijd onmisbaar.
Daarnaast gebruiken sommige kandidaten verouderd studiemateriaal. Verkeersregels en examenvormen veranderen regelmatig, en wie leert met een boek van een paar jaar oud loopt het risico te studeren op stof die niet meer aansluit bij het huidige examen. Online materiaal wordt doorgaans sneller bijgewerkt dan gedrukte boekjes.
Tot slot speelt tijdsdruk tijdens het examen zelf een rol. Met gemiddeld 36 seconden per vraag is er weinig ruimte om lang na te denken. Wie niet gewend is om onder druk vragen te beantwoorden, merkt dat op de examendag. Oefenen met een timer is daarom geen overbodige luxe.
Ben jij klaar voor je theorie-examen?
Check je niveau en start direct met oefenen. Meer dan 3.000 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
De cijfers liegen er niet om, maar ze betekenen ook dit: wie zich wél goed voorbereidt, heeft een serieuze voorsprong. Dit zijn de belangrijkste dingen om op te letten.
Oefen liever iedere dag 10 minuten dan één keer per week een uur. Regelmatige herhaling zorgt ervoor dat je de stof beter vasthoudt dan bij één lange sessie.
In 2025 slaagde precies 40% van alle kandidaten voor het theorie-examen auto. Dat is het hoogste percentage in 5 jaar, hoewel het nog steeds een laag percentage is: een grote meerderheid zakt voor het theorie-examen auto.
Het autotheorie-examen heeft het laagste slagingspercentage van alle categorieën. Bij de scooter en bromfiets ligt het iets hoger, rond de 42 tot 45%. Het motortheorie-examen scoort het best, met een gemiddelde van rond de 50% per jaar.
In 2024 lag dat zelfs op 62,2%, het hoogste percentage ooit gemeten voor die categorie. Dat hogere percentage heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat veel motorrijders al een autorijbewijs hebben en daardoor meer verkeerskennis meenemen.
In Nederland mag je het theorie-examen onbeperkt herhalen. Er zit geen maximum aan het aantal pogingen. Elke poging kost wel opnieuw € 50,50, dus het loont om goed voorbereid te gaan en herkansingen zoveel mogelijk te voorkomen.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Leer meer over autotheorie
