Op je autotheorie-examen heb je wat ruimte, maar niet veel. Van de 50 vragen mag je er maximaal 6 fout hebben. Heb je er 7 of meer fout, dan ben je gezakt. Dat klinkt streng, maar met de juiste voorbereiding is die grens goed haalbaar. Weten hoe het examen in elkaar zit, helpt je al een heel eind op weg.
Op het autotheorie-examen maak je 50 vragen. Je slaagt als je er minimaal 44 goed hebt, wat betekent dat je maximaal 6 fouten mag maken. Naast die 50 vragen bevat het examen ook 2 testvragen die niet meetellen voor je uitslag. In totaal beantwoord je dus 52 vragen, maar alleen de 50 examenvragen tellen mee.
Sinds april 2025 is het examen vernieuwd. Waar je vroeger 65 vragen maakte verdeeld over drie aparte onderdelen, elk met een eigen slaagdrempel, bestaat het examen nu uit één doorlopend examen. Die aparte onderdelen zijn er dus niet meer.
Alle vragen op het autotheorie-examen zijn meerkeuzevragen. Je kiest dus altijd uit een aantal antwoordopties, er zijn geen open vragen. Dat klinkt makkelijk, maar de tijdsdruk maakt het lastiger dan je denkt: je hebt 30 minuten voor 50 vragen, wat neerkomt op gemiddeld 36 seconden per vraag.
Daarnaast gaat het examen niet alleen over het kennen van regels. Een groot deel van de vragen toetst je verkeersinzicht: je moet situaties beoordelen en de juiste beslissing nemen. Dat is iets wat je niet uit je hoofd leert, maar alleen opbouwt door veel te oefenen.
De vragen worden ondersteund met afbeeldingen en video’s van echte verkeerssituaties. Je ziet een situatie, en moet inschatten wat er gaat gebeuren of wat de juiste handeling is. Hoe meer je dit soort situaties hebt geoefend, hoe sneller je ze herkent tijdens het echte examen.
Ben jij klaar voor je theorie-examen?
Check je niveau en start direct met oefenen. Meer dan 3.000 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Sommige onderwerpen leveren structureel meer fouten op dan andere. Dit zijn de onderwerpen waar de meeste kandidaten moeite mee hebben:
| Onderwerp | Waarom lastig |
|---|---|
| Plaats op de weg en voorsorteren | Vereist inzicht, niet alleen kennis van regels |
| Toestand en techniek van de eigen auto | Specifieke technische kennis die je niet uit het dagelijks leven kent |
| Mistlampen en verlichting | Veel uitzonderingen en specifieke situaties |
| Voorrangsregels in complexe situaties | Meerdere regels tegelijk van toepassing |
| Afstanden en snelheden inschatten | Moeilijk te stampen, vraagt om begrip |
De rode draad: het zijn bijna altijd inzichtvragen die voor problemen zorgen. Vragen over de toestand van de bestuurder, zoals vermoeidheid of alcohol, gaan daarentegen bijna altijd goed. Dat is kennis die de meeste mensen al hebben vanuit het dagelijks leven.
Een goede graadmeter is hoe je scoort op oefenexamens. Niet één keer, maar structureel. Als je keer op keer ruim boven de slaaggrens uitkomt en maximaal 2 of 3 fouten maakt, ben je goed bezig. Haal je steeds precies de grens, dan is de kans groot dat de spanning van het echte examen je net over de rand duwt.
Want dat is iets wat veel mensen onderschatten: een examenomgeving voelt anders dan thuis achter je scherm. De tijdsdruk is echter, de vragen zijn onbekend en je kunt niet even terugbladeren naar je aantekeningen. Een ruime marge bij het oefenen geeft je die buffer.
Let ook op waar je de meeste fouten maakt bij de proefexamens. Kom je steeds tekort op voorrangsregels of verlichting, pak die onderwerpen dan gericht aan voordat je het echte examen inplant.
Wie goed voorbereid het examen ingaat, maakt minder fouten. Dit stappenplan helpt je daar stap voor stap naartoe.
✓ Leer de verkeersregels en verkeersborden grondig, zodat je de basiskennis op orde hebt voordat je begint met oefenexamens.
✓ Oefen met volledige oefenexamens om te wennen aan de tijdsdruk en de manier waarop het CBR vragen stelt.
✓ Analyseer je fouten na elk oefenexamen en ga gericht aan de slag met de onderwerpen waar je structureel de mist in gaat.
✓ Oefen met afbeeldingen en video’s, zodat je verkeerssituaties snel leert herkennen en beoordelen.
✓ Lees elke vraag rustig en volledig, want één gemist woordje kan je antwoord volledig veranderen.
✓ Plan je examen pas in als je bij het oefenen structureel maximaal 2 of 3 fouten maakt.
✓ Zorg op de examendag voor een goede nachtrust, want vermoeidheid kost je fouten die je eigenlijk niet hoeft te maken.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Leer meer over autotheorie
