Een verbodsbord zie je elke dag op de weg, maar weet je ook precies wat het je vertelt? Verbodsborden verbieden een bepaalde handeling of sluiten bepaalde weggebruikers uit. Ze zijn altijd rond met een rode rand, wat ze direct onderscheidt van blauwe gebodsborden en driehoekige waarschuwingsborden. Toch zit er meer variatie in dan je denkt: van parkeerverboden tot geslotenverklaringen en rijverboden. In dit artikel leggen we uit hoe verbodsborden werken en wat je ermee moet doen.
Een verbodsbord is een verkeersbord dat je vertelt wat je niet mag. Dat klinkt simpel, maar er zit meer variatie in dan je op het eerste gezicht denkt. Verbodsborden zijn altijd rond met een rode rand, wat ze direct onderscheidt van blauwe gebodsborden en driehoekige waarschuwingsborden. De inhoud van het bord bepaalt wat er precies verboden is. Grofweg zijn er vier soorten:
Verbodsbord C1: Gesloten voor alle verkeer. Je mag hier niet inrijden. Voetgangers mogen wel doorlopen.
Verbodsbord C14: Op deze weg mag niet gefietst worden.
Verkeersbord E1: Je mag op deze weg niet parkeren. Wel mag je op deze weg (kort) stilstaan, bijvoorbeeld om iemand af te zetten.
Verbodsbord C14: Op deze weg mag niet gefietst worden.
Verkeersbord F1: Verboden voor motorvoertuigen om in te halen. Soms met een onderbord, dat bijvoorbeeld aangeeft dat tractoren wel ingehaald mogen worden.
Verbodsbord F7: Hier mag niet gekeerd worden om terug te rijden in de richting waar je vandaan komt.
Verkeersbord A1: Je mag hier niet harder rijden dan de aangegeven snelheid. Dit bordt krijgt prioriteit boven de standaardregels van de weg waar je op rijdt.
Verbodsborden komen overal in het verkeer voor. Parkeer- en stilstaanverboden zie je vooral in stadscentra, woonwijken en drukke winkelstraten. Geslotenverklaringen staan aan het begin van wegen die niet toegankelijk zijn voor bepaald verkeer, zoals smalle straten, eenrichtingswegen of milieuzonegrenzen.
Maximumsnelheidsborden vind je op vrijwel elke weg, bij overgangen tussen zones of na een kruispunt waar een nieuwe snelheidslimiet ingaat. Gedrags- en rijverboden zoals inhaalverboden zie je vooral op wegen waar dat extra risico oplevert, zoals bij een beperkt zicht of smalle doorgang.
Je bent verplicht een verbodsbord op te volgen. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar er zit een belangrijk principe achter: een verbodsbord heeft altijd voorrang op de algemene verkeersregels. Buiten de bebouwde kom geldt standaard een maximumsnelheid van 80 km/u, maar staat er een bord met 60, dan geldt dat bord. De standaardregel doet er op dat stuk weg niet meer toe.
Hetzelfde geldt voor geslotenverklaringen. Een weg is in principe toegankelijk voor alle verkeer, tenzij een bord anders aangeeft. Staat er een verbod voor vrachtverkeer, dan geldt dat, ook als de weg er breed genoeg voor lijkt.
Een verbodsbord geldt vanaf het moment dat je het passeert, voor het weggedeelte waarlangs het is geplaatst. Is er geen eindbord of zone-aanduiding, dan eindigt het verbod bij het volgende kruispunt. Staat er wel een zone-aanduiding, dan geldt het voor het hele gebied tot aan het bord dat het einde van de zone aangeeft.
Voorbeeld
Je rijdt op een provinciale weg waar normaal gesproken een snelheidslimiet van 80 km/u geldt. Je rijdt langs een bord waar een snelheidslimiet van 60 km/u opstaat. Vanaf dat moment moet je 60 km/u aanhouden. Pas wanneer anders aangegeven geldt de algemene snelheidslimiet van 80 km/u weer.
Verbodsborden komen bijna nooit helemaal alleen. Een onderbord maakt het verbod preciezer: het kan een uitzondering aangeven, een tijdstip toevoegen of duidelijk maken voor welk voertuigtype het geldt. Een geslotenverklaring met “uitgezonderd bestemmingsverkeer” eronder is technisch gezien een verbod, maar met een opening voor wie er echt moet zijn.
Staat er boven een verbodsbord het woord “zone”, dan geldt het voor het hele gebied tot je een eindbord tegenkomt. Dat betekent dat elke straat binnen die zone onder het verbod valt, ook als er op die straat zelf geen bord staat.
Het einde van een verbod wordt aangegeven met een apart bord. Voor tijdelijk ingestelde verboden, zoals bij wegwerkzaamheden, zie je soms het bord “einde van alle verboden”. Dat heft alle via borden opgelegde verboden tegelijk op, maar de algemene verkeersregels blijven gewoon van kracht.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Klaar om te oefenen?
3250 oefenvragen, 60 oefenexamens, een videocursus en nog veel meer. En dat voor één prijs.
Leer meer over verkeersborden
